ボートレース大村（大村競艇場）は、ボートレース「発祥の地」として多くのファンに知られており、１９５２年（昭和２７年）４月、ここで競艇競走が正式に始まりました。
ボートレース大村（大村競艇場）の最大の特徴は、運営側も推しているとおり「インコースの強さ」です。全国の競艇場でインコースの勝率が１番高いのがボートレース大村（大村競艇場）です。
文字通り「インコースを制する者がレースを制す！」と言っても過言ではありません。
競艇場の水面特徴を把握する事によって選手データや予想屋のデータだけに頼った予想よりも、かなりの確率で的中率があがります。
今回はボートレース大村（大村競艇場）の水面特徴、攻略方法をご紹介します。
目次
大村競艇場の水面特徴
大村競艇場の１コースの１着率は全国一
ボートレース大村（大村競艇場）のまず最初の最大の特徴は、何といってもインコースが強いことです。
昔は満潮の時に強いと言われていましたが、最近は干潮でもインコースが強いシーンが見受けられ、インコースの１着率は６０％オーバー（全国のインコースの１着率平均は５０．９％）、３連率は７５％を超えています。
風向きも影響し、追風がスロースタートのインコースには有利という点も勝率を上げる要因のひとつです。
特にトップレーサーが集まるＳＧ競走ともなればスタートも横一線のスタートになりやすく、インコース優位の傾向に更に拍車がかかってきます。
ボートレース大村（大村競艇場）ではインコースを度外視した舟券はよほどのこと、例えば１号艇の起こしが悪かったり、スタートで立ち遅れる可能性があるケース以外は無謀と言っても良いと考えられます。
大村競艇場は２マークは「差し」を得意とする選手が有利
もう一つの特徴は２マークの出口のうねりです。２マーク側の防波堤の下部が開いており大村湾と繋がっているため、目に見えにくい独特のうねりが発生するので２マークはキャビリやすく、ツケマイがほぼ効きにくい状態になります。
まくりを選択してもほとんどのケースで流されてしまい１着争いどころか３着争いに巻き込まれてしまいます。
そのためボートレース大村（大村競艇場）の２マークの攻略は「差し」が定番となっています。
しかし、この差しも先行艇がターンミスして旋回が流れてしまう、艇がバタついて遅れるなどのミスでもない限り、１周２マークでの逆転劇は、難しい展開がほとんどです。
特にＳＧ競走、ＧⅠ競走といったＡ１級選手ばかりのハイレベルなレースであれば、よりこの傾向が強くなります。
１周２マークを真っ先にターンできる艇が１着を取る可能性が高くなり、追走する艇が差しを選択した場合に２着確保できる、という展開も１周１マークで先行しやすい１コースの艇の勝率を上げる要素にプラスに働いています。
大村競艇場はスタート勘を掴んだ選手が有利。センター勢も見逃せない
スタートに関しては、「大村はスタートが難しい」という声を聞きます。
目標物が無い、風向きが変わりやすい事が主な原因で、スタートが慎重になる選手が多いようです。
判断材料の一つとしては出走表等のその節のスタートタイミングを見て、その選手がスタート勘を掴んでいるかどうかがひとつの目安となるでしょう。
スタート後の１周１マークの展開としては１号艇の「逃げ」に対して２号艇が「差し」、３号艇は「まくり」か「まくり差し」、その状況を見て４，５，６号艇は差しか外マイの選択となります。
また４号艇（４コース）のカドがスタートを決めた際に、スタートで出切ってしまえば「まくり」、内側の艇が伸び返すようなら「まくり差し」での頭狙いというケースも出てきます。
引用元：ボートレース大村オフィシャルHP http://www.omurakyotei.jp/suimen/
大村競艇場のコース別データ
引用元：boat race official HP http://www.boatrace.jp/owpc/pc/data/stadium?jcd=24
ボートレース大村（大村競艇場）は、データ上どの季節であっても１コースの勝率は６０％を超えます。１０レース中６レースで１着が１コースというデータになります。
１コースに入るであろう選手の１着予想の舟券を買い続ければ、かなりの的中率アップになる計算です。
裏を返せば確率は低いですが、１着に１コースの艇が来ない場合は、かなりの確率で万舟券に変わる可能性を秘めています。
３連単で全１２０通りある予想が、１着１コースの艇で決め打ちする事によって、３連単で２０通りまで予想を絞れるわけですから、荒れやすい競艇場に比べれば的中の難易度は低めの競艇場が、ボートレース大村（大村競艇場）とも言えます。
大村競艇場のモーター情報
ボートレース大村（大村競艇場）のモーターデータに関してはボートレース大村オフィシャルＨＰモーター成績表を参照ください。
。２００８年３月より標準モーターから大型吸気サイレイサー仕様の減音モーターに変わり、減音導入当初のシリーズはあまりイン逃げが決まらず、同シリーズの最終日のイン逃げはわずか２本でした。
しかし直ぐに対策が講じられ、ニップル径を４ｍｍから８ｍｍへ変更されました。
これによりモーターの回転の上がりが良くなり、出足性能が向上し、インコースの強さは標準モーター採用時と大差がなくなりました。
ところが、２０１２年２月１２日の週刊実話杯より、新モーターになった際、ニップル径を８ｍｍから４ｍｍに変更されました。
これにより、以前ほどイン逃げが決まらなくなるとの指摘もあるが、現行ではやはりインコースの強さが際立っている。
ボートレース大村（大村競艇場）のモーター交換時期は３月になります。
３月よりも以前であれば、データはかなり重要度が高いですが、３月以降の４月や５月であれば、まだデータも定まっていませんので要注意です。
ザ・万舟中穴アタル３６競艇必勝法
＊上記リンクは外部リンクです。
まとめ
ボートレース大村（大村競艇場）は、水面特徴どおりインコースの勝率がかなり高くなっています。
競艇場施行者側も「大村のインで勝負」と宣伝するなど、インコースに有力選手を配する本命番組を組む傾向が強いのがボートレース大村（大村競艇場）の特徴です。
それゆえにボートレース大村（大村競艇場）は、配当を考えず１コースに入るであろう艇を中心に舟券を買い続ければ、容易に１日数レースは的中できる競艇場と言えます。
ボートレース大村（大村競艇場）のレース予想の参考に是非してみてください。